Blasting Tratamientos

Los coches clásicos son un orgullo para sus propietarios y un valor en alza que debe ser tratado con la máxima profesionalidad en sus restauraciones, pues un trabajo no adecuado puede tener consecuencias irreversibles en el resultado final de la restauración.

Como funciona

Tradicionalmente, la técnica utilizada para la restauración de la carrocería y los componentes del coche era el chorreado con arena. Este ha sido sustituido por chorro de soda “Soda blasting”, ya que es mejor para el medio ambiente, no plantea riesgos de salud, y es capaz de limpiar todos los restos de pintura, imprimaciones, suciedad y otros depósitos acumulados con el tiempo por su coche, ya sea en paneles de la carrocería, chasis, o en piezas de dirección y suspensión o del motor, sin causar daños al metal ni modificar su superficie (el clásico granallado).

En zonas con óxidos importantes se requiere un abrasivo con más poder de impacto como el silicato de aluminio, de resultados similares al chorro de arena, pero sin las consecuencias sobre la superficie que esta provoca.

Soda Blasting no es un tratamiento exclusivo para la carrocería. Cualquier parte mecánica o incluso motores completos sin desmontar, pueden ser limpiados con este método, pues la friabilidad del Armex (bicarbonato sódico) hace que el abrasivo no deje depósitos que puedan dañar a posteriori cualquier pieza de fricción o movimiento de la mecánica.


Soda Blasting y Vapor blasting para piezas desmontadas es el único tratamiento que devuelve a los componentes mecánicos de su coche el aspecto de pieza nueva que revaloriza su vehículo clásico.